Disclosed herein are systems and methods for power management in an EV charging site. A method may comprise sizing a plurality of electrical feeders. Once the feeders are sized, the site connects a plurality of energy storage systems to the plurality of electrical feeders. Then, the site connects a plurality of electrical loads to the plurality of energy storage systems and to the electrical feeders. Electrical loads of the plurality of electrical loads are interspersed with one or more energy storage systems of the plurality of energy storage systems. Next, for an electrical feeder of the plurality of electrical feeders, the site monitors a current flow at one or more points of connection of the electrical feeder to a load of the plurality of electrical loads. Then, the site provides power from the electrical feeder to the load while maintaining a current or a temperature at the electrical feeder to below a design limit.

    Sont divulgués ici des systèmes et des procédés de gestion de puissance d'un site de charge d'EV. Un procédé peut consister à dimensionner une pluralité de dispositifs d'alimentation électrique. Une fois les dispositifs d'alimentation dimensionnés, le site connecte une pluralité de systèmes d'accumulation d'énergie à la pluralité de dispositifs d'alimentation électrique. Ensuite, le site connecte une pluralité de charges électriques à la pluralité de systèmes d'accumulation d'énergie et aux dispositifs d'alimentation électrique. Des charges électriques de la pluralité de charges électriques sont intercalées avec un ou plusieurs systèmes d'accumulation d'énergie de la pluralité de systèmes d'accumulation d'énergie. Puis, pour un dispositif d'alimentation électrique de la pluralité de dispositifs d'alimentation électrique, le site surveille un flux de courant au niveau d'un ou de plusieurs points de connexion du dispositif d'alimentation électrique vers une charge de la pluralité de charges électriques. Ensuite, le site fournit de la puissance du dispositif d'alimentation électrique à la charge tout en maintenant un courant ou une température au niveau du dispositif d'alimentation électrique à une valeur inférieure à une limite de conception.


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    Titel :

    SYSTEMS AND METHODS FOR ELECTRIC VEHICLE CHARGING POWER DISTRIBUTION


    Weitere Titelangaben:

    SYSTEMES ET PROCEDES DE DISTRIBUTION DE PUISSANCE DE CHARGE DE VEHICULE ELECTRIQUE


    Beteiligte:
    WOLFE JEFFERY D (Autor:in) / SCHENCK MICHAEL (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    17.11.2022


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Englisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / H02J CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER , Schaltungsanordnungen oder Systeme für die Abgabe oder Verteilung elektrischer Leistung



    SYSTEMS AND METHODS FOR ELECTRIC VEHICLE CHARGING POWER DISTRIBUTION

    WOLFE JEFFERY D / SCHENCK MICHAEL | Europäisches Patentamt | 2022

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    SYSTEMS AND METHODS FOR ELECTRIC VEHICLE CHARGING POWER DISTRIBUTION

    WOLFE JEFFERY D / SCHENCK MICHAEL | Europäisches Patentamt | 2024

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    SYSTEMS AND METHODS FOR ELECTRIC VEHICLE CHARGING POWER DISTRIBUTION

    WOLFE JEFFERY D / SCHENCK MICHAEL | Europäisches Patentamt | 2023

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    SYSTEMS AND METHODS FOR ELECTRIC VEHICLE CHARGING POWER DISTRIBUTION

    WOLFE JEFFERY D / SCHENCK MICHAEL | Europäisches Patentamt | 2024

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    Charging Power Distribution Systems For Electric Vehicle

    KANG HEE SEOG / MOON GEE YOUNG / KIM JONG SIK | Europäisches Patentamt | 2017

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