A traffic queue having at least one charging lane including a plurality of ground-side wireless charging assemblies installed in the ground and spaced to permit at least two vehicles to be simultaneously charged by wireless power transfer is used to charge electric vehicles. During charging, the vehicle is aligned with a first ground-side wireless charging assembly in the at least one charging lane and charged using the first ground-side wireless charging assembly in a first charging session. The vehicle is then advanced to a second ground-side wireless charging assembly and aligned with the second ground-side wireless charging assembly and charged using the second ground-side wireless charging assembly in a second charging session. A time-ordered sequence of messaging is provided between the first and second ground-side wireless charging assemblies and a vehicle-side wireless charging assembly to control providing power and billing for the first and second charging sessions.

    Selon l'invention, une file d'attente de trafic dotée d'au moins une voie de charge comprenant une pluralité d'ensembles de charge sans fil côté sol installés dans le sol et espacés pour permettre à au moins deux véhicules d'être chargés simultanément par transfert de puissance sans fil est utilisée pour charger des véhicules électriques. Pendant la charge, le véhicule est aligné avec un premier ensemble de charge sans fil côté sol dans la ou les voies de charge et chargé à l'aide du premier ensemble de charge sans fil côté sol lors d'une première session de charge. Le véhicule avance ensuite jusqu'à un second ensemble de charge sans fil côté sol et est aligné avec le second ensemble de charge sans fil côté sol et chargé à l'aide du second ensemble de charge sans fil côté sol lors d'une seconde session de charge. Une séquence ordonnée chronologiquement de messagerie est mise en place entre les premier et second ensembles de charge sans fil côté sol et un ensemble de charge sans fil côté véhicule afin de commander la fourniture d'énergie et la facturation pour les première et seconde sessions de charge.


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    Titel :

    OPPORTUNITY CHARGING OF QUEUED ELECTRIC VEHICLES


    Weitere Titelangaben:

    CHARGE SUR OPPORTUNITE DE VEHICULES ELECTRIQUES EN FILE D'ATTENTE


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    15.09.2022


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Englisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen



    OPPORTUNITY CHARGING OF QUEUED ELECTRIC VEHICLES

    WOLGEMUTH JOHN M / CALABRO ANTHONY W | Europäisches Patentamt | 2022

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    Opportunity charging of queued electric vehicles

    WOLGEMUTH JOHN M / CALABRO ANTHONY W | Europäisches Patentamt | 2023

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    OPPORTUNITY CHARGING OF QUEUED ELECTRIC VEHICLES

    WOLGEMUTH JOHN M / CALABRO ANTHONY W | Europäisches Patentamt | 2022

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    OPPORTUNITY CHARGING OF QUEUED ELECTRIC VEHICLES

    WOLGEMUTH JOHN M / CALABRO ANTHONY W | Europäisches Patentamt | 2024

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    Opportunistic charging of queued electric vehicles

    WOHLGEMUTH JOHN M / CALABRO ANTHONY W | Europäisches Patentamt | 2023

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