The invention relates to an architecture of a braking system for aircraft (1000), comprising a brake (20); an electromechanical actuator (30) associated with a power module (33) connected to a digital communication module (34) by a first control module (35); a controller (50) comprising a power supply unit (51) intended to supply the power module (33) with a supply voltage (Vc) and a control unit (52) connected to a digital communication unit in order to transmit a digital command signal to the digital communication module (34). The control unit (52) is also connected to the control module (35) by an analogue wire link (60) so as to transmit to same a first analogue braking command from which the first control module (33) controls the power module (33) in order to produce a degraded supply current of the actuator.
Architecture de système de freinage pour aéronef (1000), comportant un frein (20); un actionneur électromécanique (30) associé à un module de puissance (33) relié à un module de communication numérique (34) par un premier module de pilotage (35); un contrôleur (50) comprenant une unité d'alimentation (51) destinée à alimenter le module de puissance (33) en lui fournissant une tension d'alimentation (Vc) et une unité de contrôle (52) reliée à une unité de communication numérique pour transmettre un signal numérique de commande au module de communication numérique (34). L'unité de contrôle (52) est également reliée au module de pilotage (35) par une liaison filaire (60) analogique pour lui transmettre un premier ordre de freinage analogique à partir duquel le premier module de pilotage (33) pilote le module de puissance (33) pour produire un courant dégradé d'alimentation de l'actionneur.
ARCHITECTURE DE FREINAGE DISTRIBUEE A SURETE AMELIOREE
DISTRIBUTED BRAKING ARCHITECTURE WITH IMPROVED SAFETY
14.04.2022
Patent
Elektronische Ressource
Französisch
Architecture de freinage distribuée à sûreté améliorée
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