The present invention relates to a novel universal propeller (1) which is distinguished in comparison with generic propellers (1) by the fact that a gearwheel (52) is arranged on each rotor blade (30), which gearwheel (52) is directly operatively connected to a reference gearwheel (51) of the control gear mechanism (50), that the control gear mechanism (50) is operatively connected to a hub gear mechanism (12), wherein the hub gear mechanism (12) is set up to sense and to process an angular velocity ?n of a rotational movement of the hub (10), and that the reference gearwheel (51) and the gearwheels (52) of the rotor blades (30) of the control gear mechanism (50) are designed in such a way that the ratio of an angular velocity ?n of the reference gearwheel (51) to the angular velocity ?n of the rotational movement of the hub (10) is as follows: ?r / ?n = 1 ± (1/2) * (Srot / Sr) where Srot = size of the gearwheels (52) of the rotor blades (30) and Sr = size of the reference gearwheel (51). The present invention is suitable, in particular, for the use in a wind power plant, hydroelectric power plant or drive unit of a ship or aircraft.

    La présente invention concerne une nouvelle hélice universelle (1), laquelle hélice se distingue par rapport aux hélices génériques (1) en ce qu'une roue dentée (52) est disposée sur chaque pale de rotor (30), laquelle roue dentée (52) est directement reliée de façon fonctionnelle à une roue dentée de référence (51) du mécanisme d'engrenages de commande (50), en ce que le mécanisme d'engrenages de commande (50) est relié de manière fonctionnelle à un mécanisme d'engrenages de moyeu (12), le mécanisme d'engrenages de moyeu (12) étant configuré pour détecter et pour traiter une vitesse angulaire ?n d'un mouvement de rotation du moyeu (10), et en ce que la roue dentée de référence (51) et les roues dentées (52) des pales de rotor (30) du mécanisme d'engrenages de commande (50) sont conçues de telle sorte que le rapport d'une vitesse angulaire ?n de la roue dentée de référence (51) sur la vitesse angulaire ?n du mouvement de rotation du moyeu (10) est le suivant : ?r / ?n = 1 ± (1/2) * (Srot / Sr), où Srot = taille des roues dentées (52) des pales de rotor (30) et Sr = taille de la roue dentée de référence (51). La présente invention est appropriée, en particulier, pour l'utilisation dans une centrale éolienne, une centrale hydroélectrique ou une unité d'entraînement d'un navire ou d'un aéronef.


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    Titel :

    UNIVERSAL PROPELLER, OPERATING METHOD AND FAVOURED USE


    Weitere Titelangaben:

    HELICE UNIVERSELLE, PROCEDE DE FONCTIONNEMENT ET UTILISATIONS PRIVILEGIEES


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    04.02.2021


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Englisch


    Klassifikation :

    IPC:    B63H Schiffsantrieb oder Steuerung der Schiffe , MARINE PROPULSION OR STEERING / B64C AEROPLANES , Flugzeuge / F03D Windkraftmaschinen , WIND MOTORS / F03B MACHINES OR ENGINES FOR LIQUIDS , Kraft- und Arbeitsmaschinen oder Kraftmaschinen für Flüssigkeiten



    UNIVERSAL PROPELLER, OPERATING METHOD AND FAVOURED USE

    CHENNUPATI SIVA RAGHURAM PRASAD | Europäisches Patentamt | 2023

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    Universal propeller, operating method and favoured use

    CHENNUPATI SIVA RAGHURAM PRASAD | Europäisches Patentamt | 2024

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    Universal propeller, operating method and favoured uses

    CHENNUPATI SIVA RAGHURAM PRASAD | Europäisches Patentamt | 2023

    Freier Zugriff

    On favoured alpha transitions

    Săndulescu, A. / Iosifescu, M. | TIBKAT | 1961