The invention concerns a rail contact element (10, 10a, 10b, 10c, 10d, 10e, 10f, 10g) for drop off detection, wherein the rail contact element (10, 10a, 10b, 10c, 10d, 10e, 10f, 10g) is mountable to a rail (12) and comprises a spring element (14), a main body (16) which holds the spring element and an optical fibre (18), wherein the spring element (14) is in a tension state or in a relax state depending on a mounting state of the rail contact element. The optical fibre (18) comprises an outlet surface (20) for emitting a light beam (22) and the rail contact element (10, 10a, 10b, 10c, 10d, 10e, 10f, 10g) further comprises a reflector element (24). The spring element (14), the reflector element (24) and the optical fibre (18) are arranged so that the influence of the reflector element (24) on the light beam (22) is different in the tension state than in the relax state.
L'invention concerne un élément de contact de rail (10, 10a, 10b, 10c, 10d, 10e, 10f, 10g) pour la détection de chute, l'élément de contact de rail (10, 10a, 10b, 10c, 10d, 10e, 10f, 10g) pouvant être monté sur un rail (12) et comprenant un élément de ressort (14), un corps principal (16) qui maintient l'élément de ressort et une fibre optique (18), l'élément de ressort (14) étant dans un état de tension ou dans un état de relâchement en fonction d'un état de montage de l'élément de contact de rail. La fibre optique (18) comprend une surface de sortie (20) pour émettre un faisceau lumineux (22) et l'élément de contact de rail (10, 10a, 10b, 10d, 10e, 10f, 10g) comprend en outre un élément réflecteur (24). L'élément de ressort (14), l'élément réflecteur (24) et la fibre optique (18) sont agencés de telle sorte que l'influence de l'élément réflecteur (24) sur le faisceau lumineux (22) est différente dans l'état de tension que dans l'état de relâchement.
RAIL CONTACT ELEMENT AND DROP OFF DETECTION UNIT
ELEMENT DE CONTACT DE RAIL ET UNITE DE DETECTION DE CHUTE
2021-06-17
Patent
Elektronische Ressource
Englisch
IPC: | B61L Leiten des Eisenbahnverkehrs , GUIDING RAILWAY TRAFFIC |