Various disclosed embodiments include illustrative controllers, dual power inverter modules, and electric vehicles. In an illustrative embodiment, a controller includes one or more processors associated with a first and second power inverter for the drive unit. Computer-readable media for the one or more processors are each configured to store computer-executable instructions configured to cause the one or more processors to apply a same fault action to the first power inverter and the second power inverter responsive to a fault associated with an inverter chosen from the first power inverter and the second power inverter, wherein the same fault action includes applying equalized torque to each axle operatively coupled to the drive unit.

    Divers modes de réalisation décrits comprennent des modules de convertisseur continu-alternatif double, véhicules électriques et contrôleurs en exemple. Dans un exemple de réalisation, un contrôleur comprend au moins un processeur associé à un premier convertisseur continu-alternatif et à un deuxième convertisseur continu-alternatif pour lunité dentraînement. Chacun des supports lisibles par ordinateur pour tout processeur est configuré pour stocker des instructions exécutables par ordinateur configurées pour entraîner lapplication, par tout processeur, dune même action de défaut au premier convertisseur continu-alternatif et au deuxième convertisseur continu-alternatif en réponse à un défaut associé à un convertisseur choisi parmi le premier convertisseur continu-alternatif et le deuxième convertisseur continu-alternatif, la même action de défaut comprenant lapplication dun couple égalisé à chaque essieu couplé de manière fonctionnelle à lunité dentraînement.


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    Titel :

    TORQUE-EQUALIZING FAULT RESPONSE FOR ELECTRIC VEHICLE


    Weitere Titelangaben:

    REPONSE DE STABILISATION DE COUPLE EN CASE DE DEFAILLANCE POUR VEHICULE ELECTRIQUE


    Beteiligte:
    BREESE RICHARD M (Autor:in) / HARRIES BRIAN N (Autor:in) / HITI SILVA (Autor:in) / KOWALEWSKI DANIEL L (Autor:in) / SCHULZ STEVEN E (Autor:in) / TANG DAVID (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2024-06-11


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Englisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen



    Torque-equalizing fault response for electric vehicle

    MICHAEL BREESE / BRIAN HARRIES / SILVA HITI et al. | Europäisches Patentamt | 2023

    Freier Zugriff

    TORQUE-EQUALIZING FAULT RESPONSE FOR ELECTRIC VEHICLE

    BREESE RICHARD M / HARRIES BRIAN N / HITI SILVA et al. | Europäisches Patentamt | 2023

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    Torque-equalizing fault response for electric vehicle

    BREESE RICHARD M / HARRIES BRIAN N / HITI SILVA et al. | Europäisches Patentamt | 2023

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    TORQUE-EQUALIZING FAULT RESPONSE FOR ELECTRIC VEHICLE

    BREESE RICHARD M / HARRIES BRIAN N / HITI SILVA et al. | Europäisches Patentamt | 2023

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    TORQUE-EQUALIZING FAULT RESPONSE FOR ELECTRIC VEHICLE

    BREESE RICHARD M / HARRIES BRIAN N / HITI SILVA et al. | Europäisches Patentamt | 2023

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