Moteur turboréactif : dernières précisions La présente complète nos travaux précédents en lesquels nous montrons comment réduire et même éliminer les défauts importants des moteurs à réaction actuels. défauts qui entraînent de considérables pertes en énergie, ces défauts étant principalement occasionnés par la position de l'hélice d'entraînement , de même que par le type d'hélice utilisé, autant pour 1"entraînement que pour les turbines de compression, et comment remplacer ses défauts importants par des procédés entraînant une réduction de la consommation d'énergie et une augrnentation importante de la vitesse des appareils les utilisant .
MOTEUR TURBOREACTIF : DERNIERES PRECISIONS
TURBOREACTIVE ENGINE: LATEST DETAILS
2023-02-25
Patent
Elektronische Ressource
Französisch
IPC: | F02C Gasturbinenanlagen , GAS-TURBINE PLANTS / B64D Ausrüstung für Flugzeuge , EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT / F01D Strömungsmaschinen [Kraft- und Arbeitsmaschinen oder Kraftmaschinen], z.B. Dampfturbinen , NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES / F02K JET-PROPULSION PLANTS , Strahltriebwerke |
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