A driverless traffic management vehicle has a control system having a controller interfacing steering and drive interfaces for control of respective steering and drive subsystems of the vehicle. The vehicle also has an impact attenuator and actuator therefor for configuring the attenuator in deployed and stowed configurations. The control system comprises at least one driverless mode controller operably controlling the steering and drive interfaces for controlling the vehicle in at least one of follow mode, remote-control and autonomous driverless mode of operation. To control traffic, the vehicle may be driven to a roadside location and set in the at least one driverless mode of operation to control the steering and drive interfaces accordingly.

    L'invention concerne un véhicule de gestion de trafic sans conducteur, lequel véhicule a un système de commande ayant un dispositif de commande venant en interface avec des interfaces de direction et d'entraînement pour la commande de sous-systèmes de direction et d'entraînement respectifs du véhicule. Le véhicule a également un atténuateur d'impact et un actionneur pour celui-ci afin de configurer l'atténuateur dans des configurations déployée et repliée. Le système de commande comprend au moins un dispositif de commande de mode sans conducteur commandant de manière fonctionnelle les interfaces de direction et d'entraînement pour commander le véhicule dans au moins l'un d'un mode de suivi, d'un mode de commande à distance et d'un mode de fonctionnement sans conducteur autonome. Pour commander le trafic, le véhicule peut être conduit jusqu'à un emplacement de bord de route et établi dans le ou les modes de fonctionnement sans conducteur de façon à commander les interfaces de direction et de commande de façon correspondante.


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    Titel :

    A DRIVERLESS IMPACT ATTENUATING TRAFFIC MANAGEMENT VEHICLE


    Weitere Titelangaben:

    VEHICULE DE GESTION DE TRAFIC A ATTENUATION D'IMPACT SANS CONDUCTEUR


    Beteiligte:
    BOYLE NORMAN (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2020-07-30


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Englisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B60R Fahrzeuge, Fahrzeugausstattung oder Fahrzeugteile, soweit nicht anderweitig vorgesehen , VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR / G05D SYSTEMS FOR CONTROLLING OR REGULATING NON-ELECTRIC VARIABLES , Systeme zum Steuern oder Regeln nichtelektrischer veränderlicher Größen



    Driverless impact attenuating traffic management vehicle

    BOYLE NORMAN | Europäisches Patentamt | 2024

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    A DRIVERLESS IMPACT ATTENUATING TRAFFIC MANAGEMENT VEHICLE

    BOYLE NORMAN | Europäisches Patentamt | 2021

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    A DRIVERLESS IMPACT ATTENUATING TRAFFIC MANAGEMENT VEHICLE

    BOYLE NORMAN | Europäisches Patentamt | 2021

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    A driverless impact attenuating traffic management vehicle

    BOYLE NORMAN | Europäisches Patentamt | 2019

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    A DRIVERLESS IMPACT ATTENUATING TRAFFIC MANAGEMENT VEHICLE

    BOYLE NORMAN | Europäisches Patentamt | 2022

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