The invention relates to a method for managing maintenance for a ship comprising a sealed and thermally insulating tank for transporting liquefied gas. The method comprises the steps consisting in determining 310 a current filling level of the tank, determining 320 a current state of movement of the ship, determining 330 a current sloshing index IBi from the current filling level of the tank and the current state of movement of the ship, taking into account the position and the geometry of the tank, integrating 340 the determined current sloshing index IBi into a wear index lUi that takes into account a history of the sloshing indices. The wear index is then compared to a threshold in order to indicate if the tank needs to be inspected, depending on the result of the comparison.
L'invention se rapporte à un procédé de gestion de la maintenance pour un navire comportant une cuve étanche et thermiquement isolante pour le transport de gaz liquéfié. Le procédé comportant les étapes consistant à déterminer 310 un niveau courant de remplissage de la cuve, déterminer 320 un état courant de mouvement du navire, déterminer 330 un indice de ballottement IBi courant à partir du niveau courant de remplissage de la cuve et de l'état courant de mouvement du navire, en prenant en compte la position et la géométrie de la cuve, intégrer 340 l'indice de ballottement IBi courant déterminé dans un indice d'usure lUi qui prend en compte un historique des indices de ballottement. L'indice d'usure est ensuite comparé à un seuil pour indiquer si une inspection de la cuve doit être réalisée en fonction du résultat de la comparaison.
MAINTENANCE MANAGEMENT METHOD FOR A SHIP
PROCEDE DE GESTION DE LA MAINTENANCE POUR UN NAVIRE
22.05.2020
Patent
Elektronische Ressource
Englisch