An aircraft air conditioning unit, addressing a need for increasing redundancy, includes: base units supplying compressed air to an air-conditioned space, each unit including compressors and turbines; and a temperature contoller for adjusting temperature of air from a compressor. Each base unit includes a switch, having first and second switching valves and a check valve, for changing a connection relationship between turbines. Each switching valve has input and output ports communicating with the air-conditioned space. The first valve has a further output port communicating with a first turbine and selectively outputs compressed air from a second turbine to either of its output ports. The check valve is opened/closed responsive to a pressure relationship between the further output port and the air-conditioned space. The second valve has another output port communicating with outside the aircraft and selectively outputs compressed air from the first turbine to either of its output ports.

    Il est décrit une unité de conditionnement d'air servant de solution au besoin de redondance accrue. L'unité en question comprend les éléments suivants : des unités de base fournissant de l'air comprimé à un espace climatisé, lesquelles unités comprennent chacune des compresseurs et des turbines; un régulateur de température servant à modifier la température de l'air provenant d'un compresseur. Chaque unité de base comprend un commutateur équipé de première et deuxième valves de commutation et d'un clapet de non-retour servant à changer un rapport de raccordement entre les turbines. Chaque valve de commutation comprend des orifices d'entrée et de sortie qui donnent sur l'espace climatisé. La première valve comprend un orifice de sortie supplémentaire qui donne sur une première turbine et fournit de manière sélective de l'air comprimé provenant d'une deuxième turbine à l'un ou l'autre de ses orifices de sortie. L'ouverture et la fermeture du clapet de non-retour dépendent d'un rapport de pression entre l'orifice de sortie distal et l'espace climatisé. La deuxième valve comprend un autre orifice de sortie qui donne sur l'extérieur de l'aéronef et fournit de manière sélective de l'air comprimé provenant de la première turbine à l'un ou l'autre de ses orifices de sortie.


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    Titel :

    AIRCRAFT AIR CONDITIONING DEVICE


    Weitere Titelangaben:

    DISPOSITIF DE CLIMATISATION D'AERONEF


    Beteiligte:
    SEKI NAOKI (Autor:in) / KOBAYASHI TOSHIKAZU (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2023-09-26


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Englisch


    Klassifikation :

    IPC:    B64D Ausrüstung für Flugzeuge , EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT



    AIRCRAFT AIR CONDITIONING DEVICE

    SEKI NAOKI / KOBAYASHI TOSHIKAZU | Europäisches Patentamt | 2024

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    AIRCRAFT AIR CONDITIONING DEVICE

    SEKI NAOKI / KOBAYASHI TOSHIKAZU | Europäisches Patentamt | 2020

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    AIRCRAFT AIR CONDITIONING DEVICE

    SEKI NAOKI / KOBAYASHI TOSHIKAZU | Europäisches Patentamt | 2021

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    Aircraft air conditioning

    Engineering Index Backfile | 1947


    Aircraft cabin air-conditioning system flow channel, aircraft cabin air-conditioning system and aircraft

    CAI ZHENGYONG / XU RUHAO / ZHAO HUAN et al. | Europäisches Patentamt | 2021

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