In some embodiments of the present disclosure, an electric motor is used to generate correction torques to counteract unwanted torque pulses generated by an internal combustion engine during startup and/or shutdown. In some embodiments, the electric motor may be mounted to an accessory drive such as a power take-off mechanism or a front end accessory drive (FEAD). In some embodiments, the correction torques may be used to enforce an engine speed target profile for startup or shutdown, and may be determined using a feedback control loop based on the engine speed. The correction torques help to reduce or eliminate noise, vibration, and/or harshness (NVH) during startup and/or shutdown.
Dans certains modes de réalisation de la présente invention, un moteur électrique est utilisé pour générer des couples de correction pour contrebalancer des impulsions de couple indésirables générées par un moteur à combustion interne pendant le démarrage et/ou l'arrêt. Dans certains modes de réalisation, le moteur électrique peut être monté sur un entraînement d'accessoire tel qu'un mécanisme de prise de force ou un entraînement d'accessoire d'extrémité avant (FEAD). Dans certains modes de réalisation, les couples de correction peuvent être utilisés pour appliquer un profil cible de vitesse de moteur pour le démarrage ou l'arrêt, et peuvent être déterminés à l'aide d'une boucle de commande de rétroaction sur la base de la vitesse du moteur. Les couples de correction aident à réduire ou à éliminer le bruit, les vibrations et/ou la robustesse (NVH) pendant le démarrage et/ou l'arrêt.
SYSTEMS FOR REDUCING NOISE DURING ENGINE SHUTDOWN
SYSTEMES DE REDUCTION DU BRUIT PENDANT L'ARRET D'UN MOTEUR
2019-11-14
Patent
Elektronische Ressource
Englisch
IPC: | B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / F02D CONTROLLING COMBUSTION ENGINES , Steuern oder Regeln von Brennkraftmaschinen |
Two-Scale Command Shaping for Reducing NVH during Engine Shutdown
SAE Technical Papers | 2020
|SYSTEM AND METHOD OF REDUCING POST-SHUTDOWN ENGINE TEMPERATURES
Europäisches Patentamt | 2021
|System and method of reducing post-shutdown engine temperatures
Europäisches Patentamt | 2022
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