The present invention relates to a running gear frame for a rail vehicle, in particular, a rail vehicle having a nominal speed above 160 km/h, comprising a running gear frame unit (107) defining a longitudinal axis, a transverse axis and a height axis and comprising two longitudinal beams (108) and at least one transverse beam (110). Each of the longitudinal beams (108) extends along the longitudinal axis of the running gear frame unit (107), while the at least one transverse beam (110) extends along the transverse axis of the running gear frame unit (107). The at least one transverse beam (110) is substantially rigidly connected to at least one of the longitudinal beams (108) in the area of a joint location (111).
La présente invention concerne un châssis de train roulant pour un véhicule ferroviaire, en particulier un véhicule ferroviaire ayant une vitesse nominale supérieure à 160 km/h, comprenant une unité de châssis de train roulant (107) qui définit un axe longitudinal, un axe transversal et un axe de hauteur et qui comprend deux longerons (108) et au moins une traverse (110). Chacun des longerons (108) s'étend le long de l'axe longitudinal de l'unité de châssis de train roulant (107), tandis que ladite traverse (110) s'étend le long de l'axe transversal de l'unité de châssis de train roulant (107). Ladite traverse (110) est reliée de manière sensiblement rigide à au moins l'un des longerons (108) dans la zone de l'emplacement d'une articulation (111).
RUNNING GEAR FRAME FOR A RAIL VEHICLE
CHASSIS DE TRAIN ROULANT POUR UN VEHICULE FERROVIAIRE
2023-06-06
Patent
Elektronische Ressource
Englisch
IPC: | B61F Untergestelle für Schienenfahrzeuge, z.B. Fahrgestellrahmen, Drehgestelle oder Anordnungen der Radsätze , RAIL VEHICLE SUSPENSIONS, e.g. UNDERFRAMES, BOGIES OR ARRANGEMENTS OF WHEEL AXLES |