A track chain member (200) according to an embodiment of the present disclosure comprises a first rib (218) coupling the shoe member (202) to the first lug (214); and a second rib (220) coupling the shoe member (202) to the second lug (216), defining a first side recess (222) between the first rib (218) and the second rib (220), the first side recess (222) also extending from the exterior of the shoe member (202) and underneath the first top surface (228), the first lateral end (204) defining a first lateral end width (W204) along the track chain traveling direction (T), the first side recess (222) also spanning the majority of the first lateral end width (W204).
La présente invention concerne, selon un mode de réalisation, un élément de chaîne de chenille (200) comportant une première nervure (218) couplant l'élément de sabot (202) au premier plot (214); et une seconde nervure (220) couplant l'élément de sabot (202) au second plot (216), définissant un premier évidement latéral (222) entre la première nervure (218) et la seconde nervure (220), le premier évidement latéral (222) s'étendant également à partir de l'extérieur de l'élément de sabot (202) et sous la première surface supérieure (228), la première extrémité latérale (204) définissant une largeur (W204) de première extrémité latérale suivant la direction (T) de déplacement de la chaîne de chenille, le premier évidement latéral (222) couvrant également la majorité de la largeur (W204) de première extrémité latérale.
TRACK PAD GEOMETRY FOR HARD SURFACES
GEOMETRIE DE PATIN DE CHENILLE POUR SURFACES DURES
2019-09-19
Patent
Elektronische Ressource
Englisch
IPC: | B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge |