A high-lift device 11 provided to the main wing 10 of an aircraft 1, the high-lift device 11 comprising a slat 15 and a slat moving mechanism 16 that moves the slat 15 between a deployed position and a storage position. The slat 15 has a slat front surface 21, a slat rear surface 22, and a fillet surface 23 between the slat front surface 21 and the slat rear surface 22. The slat rear surface 22 is a curved surface that is recessed toward the interior of the slat 15. The fillet surface 23 is a curved surface that protrudes toward the exterior of the slat 15. In a cross-section taken on a plane perpendicular to the pitch axis direction of the aircraft, the inflection point P2 between the slat rear surface 22 and the fillet surface 23 is located below the apex P1 on the front of the main wing 10 in the storage position.

    Dispositif hypersustentateur 11 disposé sur l'aile principale 10 d'un aéronef 1, le dispositif hypersustentateur 11 comprenant un bec de bord d'attaque 15 et un mécanisme de déplacement 16 de bec de bord d'attaque qui déplace le bec de bord d'attaque 15 entre une position déployée et une position de stockage. Le bec de bord d'attaque 15 comprend une surface avant 21 de bec de bord d'attaque, une surface arrière 22 de bec de bord d'attaque, et une surface de congé 23 s'étendant entre la surface avant 21 de bec de bord d'attaque et la surface arrière 22 de bec de bord d'attaque. La surface arrière 22 de bec de bord d'attaque est une surface incurvée qui est évidée vers l'intérieur du bec de bord d'attaque 15. La surface de congé 23 est une surface incurvée qui fait saillie vers l'extérieur du bec de bord d'attaque 15. Dans une section transversale prise sur un plan perpendiculaire à la direction de l'axe de tangage de l'aéronef, le point d'inflexion P2 entre la surface arrière 22 de bec de bord d'attaque et la surface de congé 23 se situe sous le sommet P1 sur l'avant de l'aile principale 10 dans la position de stockage.


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    Titel :

    HIGH-LIFT DEVICE AND AIRCRAFT WING


    Weitere Titelangaben:

    DISPOSITIF HYPERSUSTENTATEUR ET AILE D'AERONEF


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    12.09.2019


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Englisch


    Klassifikation :

    IPC:    B64C AEROPLANES , Flugzeuge



    High-lift-wing aircraft

    WANG ZHICHENG | Europäisches Patentamt | 2015

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