The Distant Fluid Clutch-Transmission can work: As transmission by merging rotating power from "n" engines into a system which contains hipressure fluid and transmitting that rotating power to "m" propellers Also as clutch by connecting or disconnecting"n" engines and "m" propellers to or from that system. Hi-pressure of fluid is created by driving units which connect to engines then enters into driven units which connect to propellers. Driving units and driven units have same design which contains rotor, stator and a sliding vane controlled by shaft so that the vane tip always keeps a tiny gap to the rotor surface This invention can be used in big Ships or Aircraft Carriers: to replace long propeller shaft which is difficult to fabricate. The engine must be located close to that propeller but now it can be located anywhere in ships or aircraft carriers

    L'embrayage à fluide éloigné - transmission peut fonctionner : Comme transmission par le mélange d'alimentation rotative de moteurs « n » dans un système qui contient du fluide à haute pression et par la transmission de ladite alimentation rotative à des hélices « m ». Il peut également fonctionner comme embrayage par connexion ou déconnexion de moteurs « n » et d'hélices « m » vers ou depuis ce système. Une pression élevée de fluide est créée par unités de pilotage qui se connectent à des moteurs. Ensuite, ledit fluide entre dans des unités de pilotage qui se connectent à des hélices. Des unités de pilotage et unités pilotées ont une même conception qui contient un rotor, un stator et une aube coulissante contrôlée par un arbre de sorte que la pointe de l'aube garde toujours un espace minuscule à la surface de rotor. Cette invention peut être utilisée sur de gros navires ou dans des porte-avions : pour remplacer un long arbre porte-hélice qui est difficile de fabriquer. Le moteur doit être situé près de cette hélice, mais il peut maintenant être situé dans n'importe quel endroit sur des navires ou dans des porte-avions.


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    Titel :

    DISTANT FLUID CLUTCH - TRANSMISSION


    Weitere Titelangaben:

    EMBRAYAGE A FLUIDE ELOIGNE - TRANSMISSION


    Beteiligte:
    NGUYEN MINH V (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2021-04-15


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Englisch


    Klassifikation :

    IPC:    F16H Getriebe , GEARING / B63H Schiffsantrieb oder Steuerung der Schiffe , MARINE PROPULSION OR STEERING / F01C Rotationskolben- oder Schwenkkolbenmaschinen, Rotationskolben- oder Schwenkkolbenkraftmaschinen , ROTARY-PISTON OR OSCILLATING-PISTON MACHINES OR ENGINES



    Effects of Transmission Fluid on Clutch Performance

    Schade, C. W. | SAE Technical Papers | 1971


    Clutch-to-Clutch Transmission Control Strategy

    Marano, John E. / Whitton, Matthew D. / Williams, Robert L. et al. | SAE Technical Papers | 2007


    Clutch-to-Clutch Transmission Control Strategy

    Marano, J. E. / Moorman, S. P. / Whitton, M. D. et al. | British Library Conference Proceedings | 2007


    FLUID PRESSURE CLUTCH

    IIZUKA KOHJI / MATSUMOTO TAKAYUKI | Europäisches Patentamt | 2019

    Freier Zugriff

    Clutch-to-clutch transmission control strategy

    Marano,J.E. / Moorman,S.P. / Whitton,M.D. et al. | Kraftfahrwesen | 2007