The present invention aims to provide a modular jet trainer aircraft (1) which can be reconfigured to provide a plurality of different handling aircraft which will be particularly beneficial in the training of pilots. For example, the present invention provides a base structure on which elements can be changed in order to alter the handling capabilities, manoeuvrability and power of the aircraft. The aircraft may have a first basic configuration (1) which enables a pilot to learn relatively basic handling skills. The propulsions system and/or wing structures can then be changed to provide an aircraft (11) with more sophisticated handling and greater power capabilities. The invention involves the engine (17) being located fully outside the fuselage structure (14) whilst still being positioned on the centre-line of the fuselage (14) and with the engine's line of thrust directed through the centre of the fuselage and close to the aircraft's centre of gravity. By achieving this, the expensive design of the fuselage as primary or airworthy-critical structure can be completed independently from the installation of the engine.
La présente invention vise à fournir un aéronef d'entraînement à réaction modulaire (1) qui peut être reconfiguré pour fournir une pluralité d'aéronefs à maniements différents qui seront particulièrement utiles pour l'entraînement des pilotes. Par exemple, la présente invention concerne une structure de base sur laquelle peuvent être modifiés certains éléments afin de modifier les capacités de maniement, la maniabilité et la puissance de l'aéronef. L'aéronef peut présenter une première configuration de base (1) qui permet à un pilote d'acquérir des compétences de maniement relativement basiques. Le système de propulsion et/ou les structures d'ailes peuvent ensuite être modifiées pour obtenir un aéronef (11) présentant des capacités de maniement plus sophistiquées et des capacités de puissance supérieures. L'invention implique que le moteur (17) soit situé entièrement à l'extérieur de la structure du fuselage (14) tout en restant positionné sur la ligne centrale du fuselage (14) et que la ligne de poussée du moteur soit dirigée à travers le centre du fuselage et proche du centre de gravité de l'aéronef. De cette façon, la conception coûteuse du fuselage en tant que structure primaire ou critique pour la navigabilité aérienne peut être réalisée indépendamment de l'installation du moteur.
MODULAR AIRCRAFT WITH SUSPENDABLE PROPULSION SYSTEM
AERONEF MODULAIRE AVEC UN SYSTEME DE PROPULSION SUSPENDU
10.08.2017
Patent
Elektronische Ressource
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