A railroad car bearing adapter assembly employed in combination with a high warp restraint truck, and including a low profile thickness and relatively longitudinally narrow roller bearing adapter, a low profile adapter shear pad with a shear stiffness in a range of 85,000 lbs/in to 125,000 lbs/inch, and side wear pad that in combination total clearance in a range of 0.09 inches to 0.36 inches between the side frame thrust lugs and the adapter with the side wear pads. This overall combination reduces wheel wear and damage, reduces fuel consumption, reduces the need for railroad track repair, improves high speed stability and curving performance for both empty cars and loaded cars, provides more truck stability under a loaded car in shallow curves and while encountering certain perturbations, and provides optimum curving performance that enables the axles to better align with curves of relatively high degrees.

    L'invention concerne un ensemble adaptateur de roulement de wagon de chemin de fer, utilisé en association avec un bogie à forte résistance au gauchissement et comprenant une épaisseur de profil faible et un adaptateur de roulement à rouleau relativement étroit au plan longitudinal, un patin de cisaillement d'adaptateur à faible profil avec une rigidité au cisaillement dans une plage de 85 000 lbs/pouce à 125 000 lbs/pouce et un patin d'usure latéral dans un espace total d'association dans une plage de 0,09 pouce à 0,36 pouce entre les tenons de poussée de cadre latérale et l'adaptateur avec des patins d'usure latéraux. Cette combinaison globale réduit l'usure et l'endommagement des roues, réduit la consommation de carburant, réduit le besoin de réparation des voies de chemin de fer, améliore la stabilité à grande vitesse et les performances dans les virages pour les wagons vides comme pour les wagons chargés, améliore la stabilité du bogie sous un wagon chargé dans les virages serrés et pendant la survenue de certaines perturbations et fournit des performances de virage optimales qui permettent aux essieux de mieux s'aligner avec les virages de degrés relativement importants.


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    Titel :

    RAILROAD CAR ROLLER BEARING ADAPTER ASSEMBLY


    Weitere Titelangaben:

    ENSEMBLE ADAPTATEUR DE ROULEMENT A ROULEAU POUR WAGON DE CHEMIN DE FER


    Beteiligte:
    GOLEMBIEWSKI RONALD D (Autor:in) / EAST DAVID M (Autor:in) / BURKE MICHAEL K (Autor:in) / PEACH WALTER J (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2023-11-14


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Englisch


    Klassifikation :

    IPC:    B61F Untergestelle für Schienenfahrzeuge, z.B. Fahrgestellrahmen, Drehgestelle oder Anordnungen der Radsätze , RAIL VEHICLE SUSPENSIONS, e.g. UNDERFRAMES, BOGIES OR ARRANGEMENTS OF WHEEL AXLES



    Railroad car roller bearing adapter assembly

    GOLEMBIEWSKI RONALD D / EAST DAVID M / BURKE MICHAEL K et al. | Europäisches Patentamt | 2021

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    RAILROAD CAR ROLLER BEARING ADAPTER ASSEMBLY

    GOLEMBIEWSKI RONALD D / EAST DAVID M / BURKE MICHAEL K et al. | Europäisches Patentamt | 2017

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    Railroad car roller bearing adapter assembly

    GOLEMBIEWSKI RONALD D / EAST DAVID M / BURKE MICHAEL K et al. | Europäisches Patentamt | 2019

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    RAILROAD CAR ROLLER BEARING ADAPTER ASSEMBLY

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    Roller bearing adapter mountings for railroad cars

    Sherrick, J.W. | Engineering Index Backfile | 1968