A friction shoe for a railway car truck is provided. The railway truck comprises two parallel side frames, a suspension spring assembly supported by the side frames, and a bolster transversely mounted between the side frames and supported by the suspension spring assembly. Each side frame has at least one vertical support face,and the bolster has at least one sloped support face. The friction shoe comprises a bottom base engaging and supported by a pair of support springs, and a sloped wall engaging the sloped support face of the bolster. The bottom base includes a cylindrical spring lug that has a center opening that extends through the spring lug. The bottom surface of the spring lug is flat and smooth and is designed to engage with and provides the ability to use an additional concentrically nested support spring. The additional spring increases the force between the vertical support face of the wedge and the vertical wear plate of the side frame.

    Linvention concerne un sabot de friction pour wagon. Le wagon comprend de cadres latéraux parallèles, un bloc-ressorts de suspension soutenu par les cadres latéraux et une traverse installée perpendiculairement entre les cadres latéraux et soutenue par le bloc-ressorts de suspension. Chaque cadre latéral dispose dau moins une paroi de support verticale, et la traverse présente au moins une paroi de support en pente. Le sabot de friction comprend une base montée connectée à une paire de ressorts de suspension, qui la supportent, et une paroi en pente qui se joint à la paroi de support en pente de la traverse. La base comprend un téton de ressort cylindrique comprenant une ouverture centrale qui le traverse. La surface inférieure du téton de ressort est plate et lisse, et conçue pour se joindre à un ressort de support supplémentaire concentrique et lutiliser. Le ressort supplémentaire augmente la force entre la paroi de support verticale du coin et la plaque dusure verticale du cadre latéral.


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    Titel :

    RAILWAY CAR TRUCK FRICTION SHOE


    Weitere Titelangaben:

    SABOT DE FRICTION DESTINE A UN WAGON


    Beteiligte:
    COSEGLIA JOHN (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2020-03-24


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Englisch


    Klassifikation :

    IPC:    B61F Untergestelle für Schienenfahrzeuge, z.B. Fahrgestellrahmen, Drehgestelle oder Anordnungen der Radsätze , RAIL VEHICLE SUSPENSIONS, e.g. UNDERFRAMES, BOGIES OR ARRANGEMENTS OF WHEEL AXLES



    RAILWAY CAR TRUCK FRICTION SHOE

    COSEGLIA JOHN | Europäisches Patentamt | 2018

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    RAILWAY CAR TRUCK FRICTION SHOE

    ALEYNIKOV IGOR / MONACO JAY P / PEETZ SHAWN et al. | Europäisches Patentamt | 2018

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    RAILWAY CAR TRUCK FRICTION SHOE

    COSEGLIA JOHN | Europäisches Patentamt | 2020

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    Railway car truck friction shoe

    COSEGLIA JOHN | Europäisches Patentamt | 2020

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    RAILWAY CAR TRUCK FRICTION SHOE

    COSEGLIA JOHN | Europäisches Patentamt | 2020

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