Provided is an aircraft tire capable of accomplishing, with a simple structure, a function of preventing rotating speed of a wheel from becoming too high when the wheel is rotated before touchdown by the action of flight wind pressure received by protrusions provided protrusively on a side of a tire body. The protrusions 5 that receive the flight wind pressure each include: a pair of legs 11, 12 erected on the side of the tire body 4; a weight portion 13 supported by the pair of legs 11, 12 to have its center of gravity G positioned outwardly of respective horizontal positions of the pair of legs 11, 12 with respect to a center line S widthwise of the tire body 4; and a hollow part 14 extending between one end and another end of the protrusion 5. The legs 11, 12 are caused by centrifugal force that acts on the weight portion 13 during rotation of the wheel 1 before touchdown to fall over in a direction from a center of the tire body 4 toward an outer periphery of the tire body 4 to narrow the hollow part 14 for reduction of an area of a pressure receiving surface 10.

    Un pneu daéronef est présenté capable daccomplir, avec une structure simple, une fonction dempêchement de la trop grande vitesse de rotation dune roue lorsque la roue tourne avant de toucher au sol en raison de laction de la pression du vent de vol reçue par les saillies présentes en saillie sur un côté du corps du pneu. Les saillies (5) qui reçoivent la pression du vent de vol comportent chacune une paire de pattes (11, 12) érigées sur le côté du corps du pneu (4); une portion de poids (13) supportée par la paire de pattes (11, 12) pour que le centre de gravité (G) soit positionné vers lextérieur des positions horizontales respectives de la paire de pattes (11, 12) par rapport à une ligne centrale (S) sur la largeur du corps du pneu (4) et une pièce creuse (14) se prolongeant entre une extrémité et une autre extrémité de la saillie (5). Les pattes (11, 12) sont entraînées par une force centrifuge qui agit sur la portion de poids (13) pendant la rotation de la roue (1) avant le toucher au sol pour passer dans une direction à partir du centre du corps du pneu (4) vers une périphérie extérieure du corps du pneu (4) pour rétrécir la partie creuse (14) en vue de la réduction dune surface dune surface recevant la pression (10).


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    Titel :

    AIRCRAFT TIRE


    Weitere Titelangaben:

    PNEU D'AERONEF


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    2019-04-23


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Englisch


    Klassifikation :

    IPC:    B64C AEROPLANES , Flugzeuge / B60C VEHICLE TYRES , Fahrzeugreifen



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