The assembly (10) comprises a body wherein there are defined a chamber (11), a supply valve (12) adapted to connect the chamber (11) to a pressure source (Ps) or to the atmosphere, and a vent valve (13) adapted to allow or prevent the connection of the chamber (11) to the atmosphere. The valves (12, 13) are provided with control solenoids (12a, 13a) to which respective electronic switches (19, 20; 19, 119; 20, 120) are coupled. The assembly (10) also comprises electronic control devices (16, 116; 1016) adapted to provide, as a function of the values of at least one input signal (L, P), logic control signals to the electronic switches (19, 119; 20, 120) so as to control, through the valves (12, 13), the value of the pressure (P) in the chamber (11). The control means comprise two processing and control devices (16; 116) independent of one another, both receiving the input signal (L, P) and designed to execute strategies for controlling the pressure in the chamber (11), equivalent to one another. These processing and control devices (16; 116) are each coupled to the solenoids (12a, 13a) of the supply valve (12) and the solenoid vent valve (13) through respective first (19, 20) and second (119, 120) electronic switches. The first electronic switches (19, 20) and the second electronic switches (119, 120) respectively are coupled to one another so as to form an enabling logic circuit designed to drive the solenoids (12a, 13a) of said solenoid valves (12, 13) in predetermined ways.

    La présente invention concerne un ensemble (10) comprenant un corps comportant une chambre (11), une vanne d'alimentation (12) conçue pour relier la chambre (11) à une source de pression (Ps) ou à l'atmosphère, et une vanne d'aération (13) conçue pour permettre ou empêcher la liaison de la chambre (11) à l'atmosphère. Les vannes (12, 13) comprennent des solénoïdes de commande (12a, 13a) auxquels sont couplés des commutateurs électroniques respectifs (19, 20; 19, 119; 20, 120). L'ensemble (10) comprend également des dispositifs électroniques de commande (16, 116; 1016) conçus pour fournir, en fonction des valeurs d'au moins un signal d'entrée (L, P), des signaux de commande logique aux commutateurs électroniques (19, 119; 20, 120) de manière à commander, au moyen des vannes (12, 13), la valeur de la pression (P) dans la chambre (11). Les moyens de commande comprennent deux dispositifs (16; 116) de traitement et de commande indépendants l'un de l'autre, recevant tous deux le signal d'entrée (L, P) et conçus pour exécuter des stratégies, équivalentes entre elles, qui permettent de commander la pression dans la chambre (11). Chacun des dispositifs (16; 116) de traitement et de commande est couplé aux solénoïdes (12a, 13a) de la vanne d'alimentation (12) et de l'électrovanne d'aération (13) au moyen des premiers (19, 20) et seconds (119, 120) commutateurs électroniques. Les premiers commutateurs électroniques (19, 20) et les seconds commutateurs électroniques (119, 120) sont respectivement couplés l'un à l'autre de manière à former un circuit logique de validation conçu pour commander les solénoïdes (12a, 13a) desdites électrovannes (12, 13) de plusieurs manières prédéfinies.


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    Titel :

    ELECTRO-PNEUMATIC ASSEMBLY, PARTICULARLY FOR A PNEUMATIC BRAKING INSTALLATION FOR RAILWAY VEHICLES


    Weitere Titelangaben:

    ENSEMBLE ELECTROPNEUMATIQUE, EN PARTICULIER POUR UNE INSTALLATION DE FREINAGE PNEUMATIQUE SUR DES VEHICULES DE CHEMINS DE FER


    Beteiligte:
    TIONE ROBERTO (Autor:in) / CAVAZZIN ANDREA (Autor:in) / GRASSO ANGELO (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    25.07.2023


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Englisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF



    Electro-pneumatic assembly, particularly for a pneumatic braking installation for railway vehicles

    TIONE ROBERTO / CAVAZZIN ANDREA / GRASSO ANGELO | Europäisches Patentamt | 2020

    Freier Zugriff

    Electro-pneumatic assembly, particularly for a pneumatic braking installation for railway vehicles

    TIONE ROBERTO / CAVAZZIN ANDREA / GRASSO ANGELO | Europäisches Patentamt | 2019

    Freier Zugriff

    Electro-Pneumatic Assembly, Particularly For A Pneumatic Braking Installation For Railway Vehicles

    TIONE ROBERTO / CAVAZZIN ANDREA / GRASSO ANGELO | Europäisches Patentamt | 2018

    Freier Zugriff

    ELECTRO-PNEUMATIC ASSEMBLY, PARTICULARLY FOR A PNEUMATIC BRAKING INSTALLATION FOR RAILWAY VEHICLES

    TIONE ROBERTO / CAVAZZIN ANDREA / GRASSO ANGELO | Europäisches Patentamt | 2018

    Freier Zugriff

    ELECTRO-PNEUMATIC ASSEMBLY, PARTICULARLY FOR A PNEUMATIC BRAKING INSTALLATION OF RAILWAY VEHICLES

    TIONE ROBERTO / CAVAZZIN ANDREA / GRASSO ANGELO | Europäisches Patentamt | 2016

    Freier Zugriff