A system and method for incrementally accomplishing brake pipe reductions using an operator button, touch sensitive screen or other human machine interface. The system is preferably made available to the user when the brake handle is positioned in the 'minimum' brake application position and allows an operator to create a more precise target reduction value without having to manually move the brake handle to the location that the operator believes may result in the desired reduction. Using small, predetermined increments, the system allows for more precise control over brake pressure without an operator having to estimate what handle movement will accomplish the desired brake pressure.

    L'invention concerne un système et un procédé pour réaliser des réductions de conduite de frein de manière incrémentielle à l'aide d'un bouton d'opérateur, d'un écran tactile ou de toute autre interface homme-machine. Le système est, de préférence, rendu disponible pour l'utilisateur lorsque la poignée de frein est positionnée dans la position d'application de frein "minimale" et permet à un opérateur de créer une valeur de réduction cible plus précise sans avoir à déplacer manuellement la poignée de frein à l'emplacement que l'opérateur estime susceptible d'entraîner la réduction voulue. En utilisant de petits incréments prédéterminés, le système permet une commande plus précise de la pression de frein sans qu'un opérateur ait à estimer le mouvement de poignée nécessaire pour accomplir la pression de freinage souhaitée.


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    Titel :

    INCREMENTED BRAKE PIPE REDUCTION


    Weitere Titelangaben:

    REDUCTION DE CONDUITE DE FREIN INCREMENTEE


    Beteiligte:
    LEONARD ERICH (Autor:in) / REYNOLDS JOHN (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2017-09-05


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Englisch


    Klassifikation :

    IPC:    B61H Bremsen oder andere Verzögerungseinrichtungen ausgebildet für Schienenfahrzeuge , BRAKES OR OTHER RETARDING APPARATUS PECULIAR TO RAIL VEHICLES



    Incremented brake pipe reduction

    LEONARD ERICH / REYNOLDS JOHN | Europäisches Patentamt | 2017

    Freier Zugriff

    Incremented brake pipe pressure reduction

    LEONARD ERICH / REYNOLDS JOHN | Europäisches Patentamt | 2016

    Freier Zugriff

    INCREMENTED BRAKE PIPE PRESSURE REDUCTION

    LEONARD ERICH / REYNOLDS JOHN | Europäisches Patentamt | 2015

    Freier Zugriff

    INCREMENTED BARAKE PIPE REDUCTION

    LEONARD ERICH / REYNOLDS JOHN | Europäisches Patentamt | 2015

    Freier Zugriff

    Incremented Flutter Analysis

    R. F. O'Connell | AIAA | 1974