A wheel clutch includes a clutch pack mounted in a housing wherein either the friction plates or clutch plates of the clutch pack are fixed for rotation with a corresponding drive wheel, and the other of the friction plates or clutch plates is fixed for rotation with a drive shaft of the vehicle, a resilient member within the clutch housing normally biasing the clutch pack into a fully locked mode, a selectively actuable actuator within the clutch housing engaging the resilient member to selectively and progressively reduce a resilient force or to selectively and progressively allow the increase of the resilient force applied by the resilient member to the clutch pack, whereby the clutch pack is completely or progressively unlocked or locked respectively to provide an optimized amount of rotational traction versus rotational slippage.

    L'invention concerne un embrayage de roue qui comprend un disque d'embrayage monté dans un carter dans lequel soit les plaques de frottement soit les plateaux d'embrayage du disque d'embrayage sont fixés pour une rotation avec une roue motrice correspondante, et l'autre des plaques de frottement ou des plateaux d'embrayage est fixé pour une rotation avec un arbre d'entraînement du véhicule, un élément élastique à l'intérieur du carter d'embrayage sollicitant normalement le disque d'embrayage dans un mode complètement verrouillé, un actionneur pouvant être actionné de manière sélective à l'intérieur du carter d'embrayage en prise avec l'élément élastique pour réduire de manière sélective et progressive une force élastique ou permet de manière sélective et progressive l'augmentation de la force élastique appliquée par l'élément élastique sur le disque d'embrayage, ce par quoi le disque d'embrayage est complètement ou progressivement déverrouillé ou verrouillé respectivement pour fournir une quantité optimisée de traction rotative par rapport à un glissement rotatif.


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    Titel :

    METHODS AND APPARATUS FOR INDEPENDENTLY VARIABLE TORQUE DISTRIBUTION TO MOTOR VEHICLE DRIVE WHEELS


    Weitere Titelangaben:

    PROCEDES ET APPAREIL POUR UNE DISTRIBUTION DE COUPLE INDEPENDAMMENT VARIABLE A DES ROUES MOTRICES DE VEHICULE A MOTEUR


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    18.08.2020


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Englisch


    Klassifikation :

    IPC:    F16D COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION , Nicht schaltbare Kupplungen / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES



    METHODS AND APPARATUS FOR INDEPENDENTLY VARIABLE TORQUE DISTRIBUTION TO MOTOR VEHICLE DRIVE WHEELS

    WAGER GEBHARD CHARLES | Europäisches Patentamt | 2020

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    Methods and apparatus for independently variable torque distribution to motor vehicle drive wheels

    WAGER GEBHARD CHARLES / DESJARDINS DAVID PHILIP | Europäisches Patentamt | 2016

    Freier Zugriff

    Methods and apparatus for independently variable torque distribution to motor vehicle drive wheels

    WAGER GEBHARD CHARLES / DESJARDINS DAVID PHILIP | Europäisches Patentamt | 2017

    Freier Zugriff

    DRIVE SYSTEM FOR VARIABLE DISTRIBUTION OF TORQUE TO WHEELS OF A VEHICLE

    VIAENE DAVID JACQUES J / DE LANDTSHEERE JANNICK / DE VISSCHER NICO et al. | Europäisches Patentamt | 2024

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    DRIVE SYSTEM FOR VARIABLE DISTRIBUTION OF TORQUE TO WHEELS OF A VEHICLE

    VIAENE DAVID JACQUES J / DE LANDTSHEERE JANNICK / DE VISSCHER NICO et al. | Europäisches Patentamt | 2022

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