The device comprises a hollow body (16) comprising an inlet port (20) secured to means for injecting a pressurised gaseous fluid, an inflation port (24) in communication with the tyre at a pressure (PO), and an outlet port (21) for releasing said fluid to the outside; according to the invention, it comprises a piston (25) slidably mounted in at least one chamber (17) of the body (16) under the effect of the injection of the fluid via the inlet port (20), said piston (25) cooperating with a movable assembly (35, 36, 39) in combination with an exhaust valve (27) such that: - under the effect of the injection of the gaseous fluid at a pressure (P1>P0), the piston (25) and the movable assembly (35, 36, 39) are moved linearly toward a first elastic member (38) relative to the exhaust valve (27), which remains fixed, until said piston (25) and said assembly (35, 36, 39) reach a stop position corresponding to the opening of the injection valve (36) and the closing of the exhaust valve (27), - under the effect of the injection of the gaseous fluid at a pressure (P2>P1), the piston (25) is moved toward a second elastic member (40) and relative to the movable assembly (35, 36, 39), which remains in the stop position, causing an inflation member (39) to close and the exhaust valve (27) to move toward a third elastic member (30) corresponding to the opening of same from the injection valve (36), which remains open.
Le dispositif comprend un corps creux (16) comprenant un orifice d'admission (20) assujetti à des moyens d'injection d'un fluide gazeux sous pression, un orifice de gonflage (24) en communication avec le pneumatique à une pression (PO) et, un orifice d'échappement (21) dudit fluide vers l'extérieur, selon l'invention, il comprend un piston (25) monté coulissant dans au moins une chambre (17) du corps (16) sous l'effet de l'injection du fluide par l'orifice d'admission (20), ledit piston (25) coopérant avec un ensemble mobile (35, 36, 39) en combinaison avec un clapet d'échappement (27) de sorte que : - sous l'effet de l'injection du fluide gazeux à une pression (P1>P0) le piston (25) et l'ensemble mobile (35, 36, 39) sont déplacés linéairement à rencontre d'un premier organe élastique (38) par rapport au clapet d'échappement (27), qui demeure fixe, jusqu'à une position de butée dudit piston (25) et dudit ensemble (35, 36, 39) correspondant à l'ouverture du clapet d'injection (36) et à la fermeture du clapet d'échappement (27), - sous l'effet de l'injection du fluide gazeux à une pression (P2>P1), le piston (25) est déplacé à rencontre d'un deuxième organe élastique (40) et par rapport à l'ensemble mobile (35, 36, 39) qui demeure en position de butée, provoquant la fermeture d'un organe de gonflage (39) et le déplacement du clapet d'échappement (27) à rencontre d'un troisième organe élastique (30) correspondant à l'ouverture de celui-ci à partir du clapet d'injection (36) qui demeure ouvert.
DISPOSITIF PNEUMATIQUE PILOTE DE GONFLAGE-DEGONFLAGE AUTOMATIQUE D'UN PNEUMATIQUE NOTAMMENT
CONTROLLED PNEUMATIC DEVICE FOR AUTOMATICALLY INFLATING/DEFLATING A TYRE, IN PARTICULAR
2019-01-15
Patent
Elektronische Ressource
Französisch
IPC: | B60C VEHICLE TYRES , Fahrzeugreifen |
DISPOSITIF PNEUMATIQUE PILOTE DE GONFLAGE-DEGONFLAGE AUTOMATIQUE D'UN PNEUMATIQUE
Europäisches Patentamt | 2015
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