The invention relates to a powertrain control system for a plugin hybrid electric vehicle. The system comprises an adaptive charge sustaining controller (31); at least one internal data source (34) connected to the adaptive charge sustaining controller; and a memory (36) connected to the adaptive charge sustaining controller for storing data generated by the at least one internal data source. The adaptive charge sustaining controller (31) is operable to select an operating mode of the vehicle's powertrain along a given route based on programming generated from data stored in the memory (36) associated with that route. Further described is a method of adaptively controlling operation of a plugin hybrid electric vehicle powertrain comprising identifying a route being traveled, activating stored adaptive charge sustaining mode programming for the identified route and controlling operation of the powertrain along the identified route by selecting from a plurality of operational modes based on the stored adaptive charge sustaining mode programming.

    L'invention porte sur un système de commande de groupe motopropulseur pour un véhicule électrique hybride rechargeable. Le système comprend une unité de commande de soutien de charge adaptative (31) ; au moins une source de données intérieures (34) connectée à l'unité de commande de soutien de charge adaptative ; et une mémoire (36) connectée à l'unité de commande de soutien de charge adaptative pour stocker des données générées par la ou les sources de données internes. L'unité de commande de soutien de charge adaptative (31) peut être utilisée pour sélectionner un mode de travail de la groupe motopropulseur du véhicule suivant un itinéraire donné basé sur une programmation générée à partir de données stockées dans la mémoire (36) qui sont associées à cet itinéraire. L'invention décrit aussi un procédé de commande adaptative du fonctionnement d'une groupe motopropulseur de véhicule électrique hybride qui consiste à identifier un itinéraire qui est parcouru, à activer une programmation de mode de soutien de charge adaptative stockée pour l'itinéraire identifié et à commander le fonctionnement de la groupe motopropulseur le long de l'itinéraire identifié en choisissant parmi une pluralité de modes de fonctionnement sur la base de la programmation du mode de soutien de la charge adaptative qui est stockée.


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    Titel :

    ADAPTIVE POWERTRAIN CONTROL FOR PLUGIN HYBRID ELECTRIC VEHICLES


    Weitere Titelangaben:

    COMMANDE ADAPTATIVE DE GROUPE MOTOPROPULSEUR POUR VEHICULES ELECTRIQUES HYBRIDES RECHARGEABLES


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    2018-11-27


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Englisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES



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    KEDAR-DONGARKAR GURUNATH / WESLATI FEISEL | Europäisches Patentamt | 2020

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