A hydraulic system for a hybrid module which is located between an engine and a transmission includes a parallel arrangement of a mechanical pump and an electric pump. Each pump is constructed and arranged to deliver oil to other portions of the hydraulic system depending on the operational mode. Three operational modes are described including an electric mode, a transition mode, and a cruise mode. Included is a lube splitter valve which prioritizes the delivery of oil between downstream components and the motor (eMachine). The motor temperature is monitored and an elevated motor temperature provides an indication of a clogged oil filter.
L'invention porte sur un système hydraulique pour un module hybride qui est placé entre un moteur et une transmission, et qui comprend un agencement parallèle d'une pompe mécanique et d'une pompe électrique. Chaque pompe est construite et agencée pour fournir de l'huile à d'autres parties du système hydraulique en fonction du mode de fonctionnement. Trois modes de fonctionnement sont décrits, comprenant un mode électrique, un mode de transition et un mode de croisière. Le système comprend une vanne de division de lubrification qui donne la priorité à la fourniture d'huile entre des composants en aval et le moteur (eMachine). La température du moteur est surveillée et une haute température du moteur donne une indication d'un filtre à huile colmaté.
CLOGGED FILTER DETECTION SYSTEM AND METHOD
SYSTEME ET PROCEDE DE DETECTION DE FILTRE COLMATE
2018-01-16
Patent
Elektronische Ressource
Englisch
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES |
SYSTEM AND METHOD FOR CLEARING A CLOGGED HVAC DRAIN TUBE
Europäisches Patentamt | 2018
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