A selectively locked differential has a locked configuration in which both side gears are independently locked to the differential casing so that torque is not transmitted through the pinion gears. The locking of the side gears is accomplished by generally cylindrical, ring-shaped structures with castellations on one axial end surface of each structure. These castellations selectively interfit with rotatably fixed castellations of secondary structures fixed to the differential casing, such that the ring-shaped structures define a mechanically interconnected, zero-slip arrangement with respect to the rotationally fixed secondary structures when the differential is in the locked configuration.
Un différentiel à blocage sélectif comporte une configuration bloquée dans laquelle les deux engrenages latéraux sont bloqués indépendamment au carter de différentiel de manière que le couple ne soit pas transmis à travers les pignons dengrenage. Le blocage des engrenages latéraux est accompli par des structures annulaires généralement cylindriques avec des crénelures sur une surface dextrémité axiale de chaque structure. Ces crénelures sadaptent sélectivement avec des crénelures fixées de manière rotative de structures secondaires fixées au carter de différentiel, de manière que les structures annulaires définissent un agencement à glissement nul interconnecté mécaniquement par rapport aux structures secondaires fixes en rotation lorsque le différentiel est en configuration bloquée.
LOCKING DIFFERENTIAL
DIFFERENTIEL A BLOCAGE
08.01.2019
Patent
Elektronische Ressource
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