Embodiments described herein improve airflow around the bicycle wheels by providing for one or more of: (1) a optimum leading edge width of a rim for preventing early stall in cross winds, while still allowing for sufficient stability without undue drag, whilst not unnecessarily increasing the rotating wheel and drag on the frame; (2) a sidewall shape with a subtle camber angle at the leading, which defines a rate of radius change at the max width of the rim which further defines the max width and placement along the chord length for optimizing the aerodynamic properties of the rim; (3) a continuous rate of change of curvature at a spoke face, which fundamentally improves the performance and stability by generating a side force at higher yaw angles; and (4) wheel sets with a wider front rim relative to a narrower rear wheel to assist in flow attachment in high crosswind areas.

    Les modes de réalisation décrits dans la présente invention améliorent l'écoulement de l'air autour des roues de bicyclette en apportant un ou plusieurs des avantages suivants: (1) une largeur optimale du bord d'attaque d'une jante pour empêcher un décrochage précoce par vent latéral, tout en permettant quand même une stabilité suffisante sans traînée excessive, tout en n'augmentant pas inutilement la roue en rotation et la traînée sur le cadre; (2) une forme de paroi latérale avec un très léger angle de carrossage au niveau du bord d'attaque, qui définit un taux de changement de rayon au niveau de la largeur maximale de la jante, ce qui définit en outre la largeur maximale et la position le long de la longueur de corde pour optimiser les propriétés aérodynamiques de la jante; (3) un taux continu de changement de courbure au niveau d'une face de rayon, ce qui augmente fondamentalement les performances et la stabilité en produisant une force latérale aux angles de lacet plus élevés; et (4) des jeux de roues avec une jante avant plus large par rapport à une roue arrière plus étroite pour aider à l'accrochage d'écoulement dans les zones à fort vent latéral.


    Zugriff

    Download


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    OPTIMUM AERODYNAMIC BICYCLE WHEEL


    Weitere Titelangaben:

    ROUE DE BICYCLETTE A AERODYNAMISME OPTIMAL


    Beteiligte:
    SMART SIMON (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2020-04-14


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Englisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60B VEHICLE WHEELS , Räder für Fahrzeuge



    OPTIMUM AERODYNAMIC BICYCLE WHEEL

    SMART SIMON | Europäisches Patentamt | 2020

    Freier Zugriff

    Optimum aerodynamic bicycle wheel

    SMART SIMON | Europäisches Patentamt | 2017

    Freier Zugriff

    Optimum aerodynamic bicycle wheel

    SMART SIMON | Europäisches Patentamt | 2016

    Freier Zugriff

    Aerodynamic bicycle rim and wheel

    HED STEVEN ARTHUR / EDIN CHRISTOPHER ANDREW | Europäisches Patentamt | 2020

    Freier Zugriff

    Aerodynamic Bicycle Rim and Wheel

    HED STEVEN ARTHUR / EDIN CHRISTOPHER ANDREW | Europäisches Patentamt | 2017

    Freier Zugriff