A control system for increasing the damping of a resonant mode of a rotor drive train is provided. A control loop is introduced in parallel with the free turbine speed governing control loop. The control loop receives a feedback signal from the free turbine and rotor drive train, the feedback signal representative of the free turbine speed. The control loop extracts the resonant component from the feedback signal to generate a resonant signal containing the resonant component and estimates a derivative of the free turbine speed from the resonant signal. The control loop then outputs a request for damping the resonant mode on the basis of the derivative. A narrow-band reject filter is introduced in the free turbine speed governing loop to filter out the resonant component from the feedback signal, thereby ensuring that the free turbine speed governing loop does not interfere with the control loop.

    Un système de commande permettant daugmenter lamortissement dun mode résonant dun train dentraînement de rotor est décrit. Une boucle de commande est introduite parallèlement à la boucle de commande de régulation de la vitesse de la turbine libre. La boucle de commande reçoit un signal de réaction du train à turbine libre et dentraînement de rotor, le signal de réaction représentant la vitesse de la turbine libre. La boucle de commande extrait le composant résonant à partir du signal de réaction pour générer un signal de résonance contenant le composant résonant et estime un dérivé de la vitesse de la turbine libre à partir du signal de résonance. La boucle de commande délivre ensuite une demande damortissement du mode résonant sur la base du dérivé. Un filtre coupe-bande étroit est introduit dans la boucle de commande de la vitesse de la turbine libre pour éliminer par filtrage le composant résonant à partir du signal de réaction, assurant ainsi que la boucle de commande de la vitesse de la turbine libre ninterfère pas avec la boucle de commande.


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    Titel :

    RESONANT MODE DAMPING SYSTEM AND METHOD


    Weitere Titelangaben:

    SYSTEME ET PROCEDE D'AMORTISSEMENT DE MODE RESONANT


    Beteiligte:
    FICKLSCHERER PETER (Autor:in) / PEDRAMI REZA (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    19.05.2020


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Englisch


    Klassifikation :

    IPC:    F16F SPRINGS , Federn / B64C AEROPLANES , Flugzeuge / B64D Ausrüstung für Flugzeuge , EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT / F01D Strömungsmaschinen [Kraft- und Arbeitsmaschinen oder Kraftmaschinen], z.B. Dampfturbinen , NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES / G05D SYSTEMS FOR CONTROLLING OR REGULATING NON-ELECTRIC VARIABLES , Systeme zum Steuern oder Regeln nichtelektrischer veränderlicher Größen



    Resonant mode damping system of a rotor drive train of an engine and method

    FICKLSCHERER PETER / PEDRAMI REZA | Europäisches Patentamt | 2019

    Freier Zugriff

    Complex Modulus and Damping Measurements Using Resonant and Non-Resonant Methods

    Gade, S. / Zaveri, K. / Konstantin-Hansen, H. et al. | British Library Conference Proceedings | 1995


    Complex Modulus and Damping Measurements Using Resonant and Non-Resonant Methods

    Herlufsen, H. / Konstantin-Hansen, H. / Zaveri, K. et al. | SAE Technical Papers | 1995


    Complex modulus and damping measurements using resonant and non-resonant methods

    Gade,S. / Zaveri,K. / Konstantin-Hansen,H. et al. | Kraftfahrwesen | 1995


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    Min, James / Duffy, Kirsten / Choi, Benjamin et al. | AIAA | 2008