A water craft is disclosed. The water craft has a body portion and at least two water engaging means. The body portion is at least partially suspended above the at least two water engaging means by a suspension system, and locating means are provided to connect each water engaging means to the body portion to permit substantially vertical and pitch direction motions of the water engaging means relative to the body. The suspension system includes at least one front pitch support ram and at least one back pitch support ram, the front and back pitch support rams providing support for at least a portion of the body relative to the at least two water engaging means. The at least one front pitch support ram includes at least a compression chamber forming a front pitch compression volume and the at least one back pitch support ram includes at least a compression chamber forming a back pitch compression volume. The suspension system also includes a body pitch conduit connected between the front pitch compression volume and the back pitch compression volume. The body pitch conduit includes a body pitch device dividing the body pitch conduit into a front body pitch conduit portion and a back body pitch conduit portion, and the body pitch device controls the effective flow of fluid between the body pitch conduit front and back portions.

    L'invention concerne un navire. Le navire présente une partie corps et au moins deux moyens d'introduction dans l'eau. La partie corps est au moins partiellement suspendue au-dessus des deux moyens d'introduction dans l'eau ou plus par un système de suspension, et des moyens de positionnement sont agencés de manière à relier chaque moyen d'introduction dans l'eau à la partie corps, afin de permettre des déplacements dans la direction sensiblement verticale et de tangage des moyens d'introduction dans l'eau par rapport au corps. Le système de suspension comprend au moins un piston de support de tangage avant et au moins un piston de support de tangage arrière, les pistons de support de tangage avant et arrière fournissant un support pour au moins une partie du corps par rapport aux deux moyens d'introduction dans l'eau ou plus. Le ou les pistons de support de tangage avant comprennent au moins une chambre de compression formant un volume de compression de tangage avant et le ou les pistons de support de tangage arrière comprennent au moins une chambre de compression formant un volume de compression de tangage arrière. Le système de suspension comprend également un conduit de tangage de corps relié entre le volume de compression de tangage avant et le volume de compression de tangage arrière. Le conduit de tangage de corps comprend un dispositif de tangage de corps qui divise le conduit de tangage de corps en une partie de conduit de tangage de corps avant et une partie de conduit de tangage de corps arrière, le dispositif de tangage de corps régulant l'écoulement effectif de fluide entre les parties avant et arrière de conduit de tangage de corps.


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    Titel :

    CONTROL OF MULTI-HULLED WATER CRAFT


    Weitere Titelangaben:

    COMMANDE DE NAVIRE MULTICOQUE


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    2018-03-13


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Englisch


    Klassifikation :

    IPC:    B63B Schiffe oder sonstige Wasserfahrzeuge , SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS



    Control of multi-hulled water craft

    HEYRING CHRISTOPHER BRIAN / CATONI JOHN GERARD / MONK RICHARD | Europäisches Patentamt | 2015

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    CONTROL OF MULTI-HULLED WATER CRAFT

    Europäisches Patentamt | 2018

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    CONTROL OF MULTI-HULLED WATER CRAFT

    HEYRING CHRISTOPHER BRIAN / CATONI JOHN GERARD / MONK RICHARD | Europäisches Patentamt | 2018

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    Control of multi-hulled water craft

    HEYRING CHRISTOPHER BRIAN / CATONI JOHN GERARD / MONK RICHARD | Europäisches Patentamt | 2015

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    MULTI-HULLED WATER CRAFT INCLUDING SUSPENSION

    Europäisches Patentamt | 2017

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