The railway vehicle brake disc includes a cylindrical hub, friction ring, and bell-shaped flange connecting the hub with the friction ring. The cylindrical hub defines a central axis and has an axial width and an outer diameter. The surface at the outer diameter defines an outer hub periphery. The friction ring includes two opposed annular members each having an outer braking surface and an inner surface. The annular members are connected to each other by a plurality of fins extending from the inner surface of one annular member to the inner surface of the other annular member. The bell-shaped flange has an inner portion connected to the hub, an outer portion connected to the fins, and a radial portion connecting the inner portion to the outer portion. The hub, friction ring, and bell-shaped flange are formed integrally from a single material.
La présente invention concerne un disque de frein de véhicule ferroviaire, comprenant un moyeu cylindrique, un anneau de friction et une bride en forme de cloche reliant le moyeu à l'anneau de friction. Le moyeu cylindrique définit un axe central et a une largeur axiale et un diamètre externe. La surface au niveau du diamètre externe définit une périphérie de moyeu externe. L'anneau de friction comprend deux éléments annulaires opposés ayant chacun une surface de freinage externe et une surface interne. Les éléments annulaires sont reliés les uns aux autres par une pluralité d'ailettes s'étendant de la surface interne d'un élément annulaire jusqu'à la surface interne de l'autre élément annulaire. La bride en forme de cloche comprend une partie interne reliée au moyeu, une partie externe reliée aux ailettes et une partie radiale reliant la partie interne à la partie externe. Le moyeu, l'anneau de friction et la bride en forme de cloche sont formés d'un seul tenant à partir d'un matériau unique.
RAILWAY VEHICLE BRAKE DISC
DISQUE DE FREIN DE VEHICULE FERROVIAIRE
2017-04-25
Patent
Elektronische Ressource
Englisch