A vehicle drive train for transferring torque to first and second sets of wheels includes a first driveline adapted to transfer torque to the first set of wheels and a first power disconnection device. A second driveline is adapted to transfer torque to the second set of wheels and includes a second power disconnection device. A hypoid gearset is positioned within one of the first driveline and the second driveline in a power path between the first and second power disconnection devices. The hypoid gearset is selectively disconnected from being driven by either of the first driveline and the second driveline when the first and second power disconnection devices are operated in a disconnected, non-torque transferring, mode.
Une chaîne de transmission de véhicule pour transférer un couple aux premier et second ensembles de roues comprend une première transmission conçue pour transférer un couple au premier ensemble de roues et un premier dispositif de déconnexion dalimentation. Une seconde transmission est conçue pour transférer un couple au second ensemble de roues et comprend un second dispositif de déconnexion dalimentation. Une roue hypoïde est positionnée à lintérieur de lune parmi la première transmission et la seconde transmission dans un trajet dalimentation entre les premier et second dispositifs de déconnexion dalimentation. La roue hypoïde est déconnectée de manière sélective dêtre entraînée par un parmi la première transmission et la seconde transmission lorsque les premier et second dispositifs de déconnexion dalimentation sont utilisés dans un mode de transfert sans couple déconnecté.
POWER TAKE-OFF UNIT WITH ACTIVE COUPLING AND HYPOID DISCONNECT SYSTEM
UNITE DE PRISE DE FORCE AVEC COUPLAGE ACTIF ET SYSTEME DE DECONNEXION HYPOIDE
2016-11-29
Patent
Elektronische Ressource
Englisch
Power take-off unit with active coupling and hypoid disconnect system
Europäisches Patentamt | 2016
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