Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines elektrisch oder hybridelektrisch betriebenen Kraftfahrzeuges (2), bei dem in zumindest einem Schubbetrieb Energie über zumindest eine elektrische Maschine (3) rückgewonnen und in einem elektrischen Speicher (4) eingespeist wird, wobei im Schubbetrieb das Kraftfahrzeug (2) durch ein elektrisches Bremsmoment (MB) verzögert wird, wobei das elektrische Bremsmoment (MB) unterhalb eines definierten maximal zulässigen elektrischen Bremsmomentes (MB,max,zul) gesteuert oder geregelt wird. Um auf möglichst einfache Weise ein stabiles Fahrverhalten während des Rekuperationsbetriebes zu ermöglichen ist vorgesehen, dass das maximal zulässige elektrische Bremsmoment (MB,max,zul) in Abhängigkeit der Anzahl (Z) der Steuer- oder Regeleingriffe zumindest eines Fahrzeugsicherheitssystems (5) während einer definierten Beobachtungsstrecke oder einer definierten Beobachtungsdauer bestimmt wird.


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    Titel :

    VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES ELEKTRISCH ODER HYBRIDELEKTRISCH BETRIEBENEN KRAFTFAHRZEUGES


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    15.09.2023


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF