Abstract A large number of techniques for conserving energy in urban passenger transport are described. A systems approach for evaluating these simultaneously in order to formulate areawide passenger transportation energy policy is presented. It consists of a simple computer technique for estimating the conservation value of various schemes. The program is also of value in assessing the energy impact of individual energy conserving programs. Because only local planners are familiar with the economic, environmental, and political constraints on policy and programs, the tool is intended for use in urban regions. It is, however, written in general terms and as such, if used in all urban areas in the U.S., could offer realistic national estimates of urban passenger transportation energy requirements in the short term (0–10 yr).

    Résumé On décrit un grand nombre des techniques permettant la conservation de l'énergie dans les transports urbains de voyageurs. On présente une approche systématique pour leur évaluation simultanée, ce qui permettrait de formuler une politique relative à l'énergie en matière de transports de voyageurs pour tout un secteur. Cette approche est une simple technique d'informatique permettant d'estimer l'intérêt de divers plans au point de vue de la conversation de l'énergie. Le programme est également intéressant lorsqu'il s'agit d'évaluer l'effet énergétique de divers programmes distincts de conservation de l'énergie. Comme seuls les urbanistes et services de planification d'un endroit connaissent à fond les contraintes dans le domaine économique, politique et l'environnement qui affectent les décisions prises et les programmes, cet outil est destiné principalement aux zones urbaines. Toutefois, il est rédigé en termes généraux et, en conséquence, s'il était employé dans toutes les zones urbaines des Etats-Unis, il permettrait d'établir des évaluations nationales réalistes des besoins d'énergie pour les transports urbains de voyageurs à court terme (0–10 ans).

    Zusammenfassung Der Bericht beschreibt zunächst eine Vielzahl von Maβnahmen zur Energieeinsparung im städtischen Personenverkehr. Anschlieβend wird ein systemtechnischer Ansatz erläutert, nach dem diese Maβnahmen simultan betwertet werden können, um ein umfassendes Energiesparprogramm im Personenverkehr zu entwickeln. Der Ansatz beruht auf einfachen ADV-Verfahren zur Ermittlung der bei unterschiedlichen Maβnahmebündeln zu erwartenden Energieeinsparungen. Weiterhin kann das Rechenprogramm auch zur Bestimmung des Erfolgs einzelner Sparmaβnahmen benutzt werden. Da nur die in ser Stadtplanung tätigen Fachleute mit allen ökonomischen, umweltbedingten und politschen Einwirkungen auf Maβnahmen und Programme vertraut sind, ist das Verfahren speziell auf eine Verwendung im städtischen Bereich zugeschnitten. Es benutzt jedoch allgemein gültige Ausdrücke und könnte daher —sofern es in allen Städten der U.S.A. verwendet würde—dazu beitragen, realistische Vorausschätzungen des Energiebedarfs im gesamten städtischen Personenverkehr der U.S.A. während der nächsten 10 Jahre zu erarbeiten.


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    Titel :

    Energy conservation through urban transportation planning


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    1974-01-01


    Format / Umfang :

    9 pages




    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Englisch



    Transportation energy conservation and urban growth

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    Urban Mass Transportation Planning

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