RésuméSeconde partie d'un article décrivant une approche théorique générale pour prévoir le comportement des roues rigides. Présentation d'unethéorie pour déterminer en même temps les constraintes radiales et tangencielles sur la surface de contact sol-roues. Elle est basée sur la connaissance du phénomène d'effondrement du sol sous une roue rigide et les principes de mécanique des sols. De l'analyse, la force tractive, le glissement et l'angle de contact peuvent se déduire à l'aide de machines à calculer. Il est prouvé que la théorie décrite peut prédire la performance de la roue rigide tractée avec un degré raisonnable d'exactitude.
Prevision des performances d'une roue rigide par l'analyse des contraintes sol-roue-II. Les performances des roues rigides tractées
par J. Wong et A. R. Reece
Journal of Terramechanics ; 4 , 2 ; 5
1967-01-01
1 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Elektronische Ressource
Französisch
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