ZusammenfassungDer Autor hat aus Zugversuchen stammende Zugkraft-Schlupf-Kurven dazu verwendet, um Werte der adhäsiven Parameter zu bestimmen, welche die Umfangskräfte von auf Beton rollenden Gumireifen regeln. Die Methode beruht auf einer Analogie mit der Bodenscherfestigkeit, charakterisiert durch die Kohäsion, den Winkel der inneren Reibung und den Tangenten-modul der erhaltenen Scherspannungs-Deformations-Kurve. Die durch einen auf Beton rollenden Reifen erzeugte Umfangskraft ist die gesamte erforderliche Kraft, um die ineinandergreifenden Elementarteilchen in der Kontaktfläche zu scheren. Die durch diese Methode abgeleiteten adhäsiven Parameter sind mittlere Werte, die den Effekt aller Faktoren ausdrücken, welche zur Erzeugung der Umfangskraft beitragen.
Bestimmung der die Wechselwirkung von Luftreifen und Betonboden charakterisierenden adhäsiven Parameter aus Zugkraft-Schlupfkurven
Journal of Terramechanics ; 12 , 3-4 ; 260
1975-01-01
1 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Elektronische Ressource
Deutsch
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