Reasons for prone position are: higher G tolerance, drag reduction, and psychological advantage (pilot feels more secure than when sitting up); control systems for prone flight; results of investigation of Aero Medical Laboratory of Air Materiel Command.


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    Titel :

    Will prone flight lick high G-loads?


    Weitere Titelangaben:

    Aviation Week


    Beteiligte:
    Anderton, D.A. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Aviation Week ; 57 , n 26


    Erscheinungsdatum :

    1952


    Format / Umfang :

    5 pages


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch


    Schlagwörter :


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