Estimates of key airframe parameters, obtained from in-flight parameter identification, are used to adjust flight control system parameters to meet performance objective; by combining equations-of-motion approach with analog steepest descent, practical parameter identification scheme is obtained which accounts for all inputs to aircraft, and yet is simply mechanized by analog hardware.


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    Titel :

    Parameter identification -- Key to second-generation adaptive flight control


    Weitere Titelangaben:

    Sperry Rand Eng Rev


    Beteiligte:

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1968


    Format / Umfang :

    8 pages


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch


    Schlagwörter :


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