With exhaust manifolds and efficient soundproofing treatment there is reasonable prospect of recommended standard being achieved at normal cruising speeds; exhaust noise may still be most important in frequency range from 75 to 600 cps, but at higher frequencies aerodynamic noise may predominate. (See also Roy Aeronautical Soc -- J v 50 n 429 Sept 1946 p 639-63 (discussion) p 663-76; Mech World v 119 n 3097 May 10 1946 p 519-23)


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    Titel :

    Silencing of aircraft


    Weitere Titelangaben:

    Aeroplane


    Beteiligte:
    Fleming, N. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Aeroplane ; 70 , n 1821


    Erscheinungsdatum :

    1946


    Format / Umfang :

    2 pages


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch


    Schlagwörter :


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