Acidentes de trânsito são eventos complexos envolvendo múltiplas causas, geralmente conectados a falhas humanas relativas à interpretação do ambiente da via onde trafegam. Tais eventos causam perdas de vidas, além de prejuízos sociais e econômicos. Neste contexto, é essencial para a gestão de rodovias a execução de projetos que minimizem tais erros. Dentre os fatores mais estudados para reduzir acidentes encontra-se a infraestrutura viária, principalmente no que tange à geometria, à sinalização e às condições de superfície, com enfoque na aderência pneu/pavimento sob condições climáticas adversas. Este trabalho aborda a caracterização da superfície de pavimentos asfálticos em dois trechos experimentais que sofreram intervenção para aumento da drenagem superficial e consequente melhoria da oferta de atrito pelo emprego de mistura asfáltica do tipo gap-graded, que também passou por ensaios em laboratório para comprovação de sua efetividade. Por fim, confirmou-se empiricamente a eficiência deste revestimento asfáltico na redução do número de acidentes.


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    Titel :

    Análise da implementação de mistura asfáltica com granulometria do tipo descontínua para redução de acidentes em pista molhada




    Erscheinungsdatum :

    2020




    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Unbekannt




    Efeito da densidade máxima teórica na dosagem e no comportamento mecânico de mistura asfáltica tipo CBUQ

    Kamilla Lima Vasconcelos / Jorge Barbosa Soares / Leni Mathias Leite | DOAJ | 2003

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    Efeito da densidade máxima teórica na dosagem e no comportamento mecânico de mistura asfáltica tipo CBUQ

    Kamilla Lima Vasconcelos / Jorge Barbosa Soares / Leni Mathias Leite | DOAJ | 2009

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    Avaliação laboratorial de mistura asfáltica densa modificada com adição de borracha

    Sandra A. Margarido Bertollo / José Leomar Fernandes Júnior / Liedi Bariani Bernucci et al. | DOAJ | 2002

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