Este trabalho descreve um modelo de programação inteira aplicado ao Controle de Tráfego Aéreo com o objetivo de otimizar a ocupação do espaço aéreo em uma área e horários predeterminados. O modelo busca balancear o uso de aeródromos e alocação de setores do espaço aéreo controlado. Este balanceamento atende a demanda de tráfego, não excedendo a capacidade de controle dos slots e dos setores, dando prioridade aos vôos regulares, militares e VIP. Para tanto, o modelo divide o intervalo de tempo determinado pelos horários inicial e final em subintervalos regulares pequenos e analisa o carregamento da rede em cada um desses subintervalos.
Um modelo de otimização para o planejamento de tráfego aéreo
2009
Aufsatz (Zeitschrift)
Elektronische Ressource
Unbekannt
Metadata by DOAJ is licensed under CC BY-SA 1.0
Implementação de modelo para balanceamento de fluxos aplicado ao gerenciamento de tráfego aéreo
DOAJ | 2008
|Implementação de modelo para balanceamento de fluxos aplicado ao gerenciamento de tráfego aéreo
DOAJ | 2009
|Sistema para sincronização e gerenciamento de fluxo de tráfego aéreo multi-agentes
DOAJ | 2005
|Sistema para sincronização e gerenciamento de fluxo de tráfego aéreo multi-agentes
DOAJ | 2009
|