Application of a physical model in engine control: compensation of wall wetting by fluid mechanics
Anwendung eines physikalischen Modells auf die Motorsteuerung: Kompensation der Wandbenetzung des Kraftstoffs mit Hilfe der Stroemungsdynamik.
Int.J.of Veh.Des. ; 22 , 3/4
1999
11 pages
Int.J.of Veh.Des.;22(1999)3/4 ;216-226
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
Application of a physical model in engine control: compensation of wall wetting by fluid mechanics
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