An efficient approach to the analysis of rail surface irregularities accounting for dynamic train-track interaction and inelastic deformations
Effizienter Ansatz der Untersuchung von Unregelmaessigkeit der Schienenoberflaeche unter dynamischer Zug-Schiene Interaktion und inelastistischen Verformungen.
Veh.Syst.Dyn. ; 53 , 8-12
2015
19 pages
Veh.Syst.Dyn.;53(2015)8-12 ;1667-1685
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
Rail Vehicle Dynamic Response to Track Irregularities Experimental Approach
British Library Conference Proceedings | 1994
|Wheel-rail interaction responses due to track geometry irregularities
Tema Archiv | 2003
|Influences of Infrastructure Property on the Train-Track Interaction Due to Track Irregularities
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