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    Titel :

    Simulating the influence of injection timing, premixed ratio, and inlet temperature on natural gas/diesel dual-fuel HCCI combustion in a diesel engine


    Weitere Titelangaben:

    Simulation des Einflusses von Einspritzzeit, Verhaeltnis des Vorgemischs und Einlasstemperatur auf Erdgas/Diesel HCCI Zweistoffverbrennung in einem Dieselmotor.


    Beteiligte:
    Ghomashi,H. (Autor:in) / Olley,P. (Autor:in) / Mason,B. (Autor:in) / Ebrahimi,M.K. (Autor:in) / Univ.of Bradford,GB

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    2015


    Format / Umfang :

    17 pages


    Anmerkungen:

    Int.Journal of Powertrains;4(2015)1 ;36-52


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch



    Active Combustion Control of Diesel HCCI Engine: Combustion Timing

    Chauvin, J. / Hillion, M. / Petit, N. et al. | SAE Technical Papers | 2008


    HCCI combustion in direct injection diesel engine

    Hasegawa,R. / Yanagihara,H. / Toyota Motor,JP | Kraftfahrwesen | 2003


    Active combustion control of diesel HCCI engine: combustion timing

    Hillion,M. / Chauvin,J. / Grondin,O. et al. | Kraftfahrwesen | 2008


    Effect of Premixed Diesel Fuel on Partial HCCI Combustion Characteristics

    Teoh, Y.H. / Masjuki, H.H. / Kalam, M.A. et al. | British Library Conference Proceedings | 2014


    2008-01-0984 Active Combustion Control of Diesel HCCI Engine: Combustion Timing

    Hillion, M. / Chauvin, J. / Grondin, O. et al. | British Library Conference Proceedings | 2008