A tire slip-angle based speed control driver model for analysis of vehicle-driver systems at limit handling
Ein auf dem Reifenschlupfwinkelwinkel basierendes Modells der Geschwindigkeitsregelung eines Rennfahrers fuer die Untersuchung des Fahrer-Fahrzeug-Systems bei Grenzhandling.
2015
11 pages
SAE-Paper;2015-01-1566;2015
Sonstige
Englisch
British Library Conference Proceedings | 2015
|SAE Technical Papers | 2015
|Sensitivity Analysis of Driver Characteristics in Driver-Vehicle Handling Studies
British Library Conference Proceedings | 2003
|