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    Titel :

    Fuel air ratio control of spark ignition engine using delayed feedback approach


    Weitere Titelangaben:

    Gemischregelung beim Ottomotor mit einem Ansatz verzoegerter Rueckkopplung.


    Beteiligte:

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    2013


    Format / Umfang :

    18 pages


    Anmerkungen:

    Int.Journal of Powertrains;2(2013)4 ;296-313


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch



    Adaptive air-fuel ratio control of a spark-ignition engine

    Ault,B.A. / Jones,V.K. / Powell,J.D. et al. | Kraftfahrwesen | 1994


    Adaptive Air-Fuel Ratio Control of a Spark-Ignition Engine

    Ault, Brian A. / Franklin, Gene F. / Powell, J. David et al. | SAE Technical Papers | 1994


    Transient air/fuel ratio control of an spark ignition engine using neural networks

    Shayler,P.J. / Goodman,M.S. / Ma,T. et al. | Kraftfahrwesen | 1996


    Adaptive Fuzzy Control for Air-Fuel Ratio of Automobile Spark Ignition Engine

    Ali Ghaffari / A. Hosein Shamekhi / Akbar Saki et al. | BASE | 2008

    Freier Zugriff

    Air-Fuel-Ratio Control in a Spark-Ignition LPG Engine Using Grey Forecasting Model

    Cui, Hongwei / Liu, Yifang / Zhai, Yujian | SAE Technical Papers | 2002