Rigid multi-body model for simulation of the dynamic hysteresis and the contact force of automotive clutch damper springs
Steifes Mehrkoerpermodell fuer die Simulation der dynamischen Hysterese und Kontaktkraft der daempfenden Federn der Fahrzeugkupplung.
2014
9 pages
Proc.of the Institution of Mech.Eng. Part D;228(2014)2 ;190-198
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
Mathematical Formulation of Dynamic Automotive Clutch Damper
SAE Technical Papers | 2012
|MATHEMATICAL FORMULATION OF DYNAMIC AUTOMOTIVE CLUTCH DAMPER
British Library Conference Proceedings | 2012
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