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    Titel :

    DCT fluid additive technology: balancing fuel efficiency with performance


    Weitere Titelangaben:

    Die Technologie der Additive in Oelen fuer Doppelkupplungsgetriebe: Ausgewogenheit zwischen Kraftstoffeffizienz und Betriebsverhalten.


    Beteiligte:
    Hurley,S. (Autor:in) / Halley,S. (Autor:in) / Lubrizol,US

    Erscheinungsdatum :

    2009


    Format / Umfang :

    26 pages


    Anmerkungen:

    3rd CTI-Symposium; 2009;Automotive Transmissions North America (May 2009 Detroit)


    Medientyp :

    Sonstige


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch



    Co engineering the future of axle fluid technology - balancing efficiency and durability

    Koenig,A. / Cranson,S. / Kraneburg,P. et al. | Kraftfahrwesen | 2011


    Co-engineering the Future of Axle Fluid Technology - Balancing Efficiency and Durability

    Konig, A. / Cranson, S. / Kraneburg, P. et al. | British Library Conference Proceedings | 2011


    The Effect of Modern Additive Technology on Diesel Fuel Performance

    Reglitzky, A.A. / Marriott, J.M. / Reders, K.H. et al. | SAE Technical Papers | 1995


    The effect of modern additive technology on diesel fuel performance

    Gairintg,M. / Marriott,J.M. / Reders,K.H. et al. | Kraftfahrwesen | 1995


    Piston Cleanliness via Fuel Additive Technology

    Nelson, Edward / Macias, James / Mengwasser, John H. | SAE Technical Papers | 2013