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    Titel :

    An optimization of dual continuously variable valve timing for reducing intake orifice noise of a spark ignition engine


    Weitere Titelangaben:

    Eine Optimierung der doppelten variablen Ventilsteuerung zur Senkung des Ansauggeraeuschs eines Ottomotors.


    Beteiligte:
    Cho,T. (Autor:in) / Kim,Y. (Autor:in) / Kim,J. (Autor:in) / Kang,K. (Autor:in) / Hyundai Motor,KR

    Erscheinungsdatum :

    2008


    Format / Umfang :

    5 pages


    Anmerkungen:

    SAE-Paper;2008-01-0892;2008;Noise and Vibration,2008;SAE Spec.Publ.; SP-2158


    Medientyp :

    Sonstige


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch



    An Optimization of Dual Continuously Variable Valve Timing for Reducing Intake Orifice Noise of a SI Engine

    Kim, Jaeheon / Kang, Koo-tae / Cho, Teockhyeong et al. | SAE Technical Papers | 2008


    2008-01-0892 An Optimization of Dual Continuously Variable Valve Timing for Reducing Intake Orifice Noise of a SI Engine

    Cho, T. / Kim, Y. / Kim, J. et al. | British Library Conference Proceedings | 2008


    Effects of intake-Valve Closing Timing on Spark-Ignition Engine Combustion

    Hara, Seinosuke / Nagumo, Shin-ichi / Nakajima, Yasuo | SAE Technical Papers | 1985


    Electronic continuous variable valve timing for small spark ignition engine

    Menzel,C. / Torresan,C. / Knight,J. et al. | Kraftfahrwesen | 2008