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    Titel :

    2008-01-0892 An Optimization of Dual Continuously Variable Valve Timing for Reducing Intake Orifice Noise of a SI Engine


    Beteiligte:

    Kongress:

    Session, Noise and vibration ; 2008 ; Detroit, MI


    Erschienen in:

    Noise and vibration ; 2158 ; 117-122

    SAE SP ; 2158


    Erscheinungsdatum :

    2008-01-01


    Format / Umfang :

    6 pages


    Anmerkungen:

    Includes bibliographical references; Held as part of the SAE 2008 world congress



    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch


    Schlagwörter :



    An Optimization of Dual Continuously Variable Valve Timing for Reducing Intake Orifice Noise of a SI Engine

    Kim, Jaeheon / Kang, Koo-tae / Cho, Teockhyeong et al. | SAE Technical Papers | 2008


    A novel continuously variable desmodromic engine valve timing mechanism

    Ingalls,W.E. / Cardenas-Garcia,J.F. / Rodriquez-Marquez,M.A. et al. | Kraftfahrwesen | 1991


    A Novel Continuously Variable Desmodromic Engine Valve Timing Mechanism

    Cardenas-Garcia, J.F. / Rodriguez-Marquez, M.A. / Ingalls, William E. | SAE Technical Papers | 1991


    Variable intake valve timing

    Heinrich,H. / Adamis,P. / Volkswagen,Wolfsburg,DE | Kraftfahrwesen | 1988