Optimal brake torque distribution for a four-wheel-drive hybrid electric vehicle stability enhancement
Die optimale Verteilung des Bremsmoments zur Verbesserung der Fahrstabilitaet eines Kraftwagens mit Elektrohybridantrieb und Allradantrieb.
Proc.of the Institution of Mech.Eng. Part D ; 221 , 11 ; 1357-1366
2007
10 pages
Proc.of the Institution of Mech.Eng. Part D;221(2007)11 ;1357-1366
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
SAGE Publications | 2007
|Optimal Wheel Torque Distribution for a Four-Wheel-Drive Fully Electric Vehicle
British Library Conference Proceedings | 2013
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